О проекте
- Проект предлагает профессиональное комплексное сопровождение инвестора по созданию транспортной компании (бизнеса) путем приобретения грузовых железнодорожных вагонов (тип: полувагон) с последующей их сдачей в аренду и получением стабильного арендного дохода, втрое превышающего аналогичный доход в сфере недвижимости.
- На выбор инвестора: создание новой компании под ключ, или покупка действующей компании с парком вагонов и заключенными арендными контрактами, генерирующей чистый денежный поток.
- Объект инвестирования – полувагон – наиболее универсальный и востребованный на рынке страны.
- Гарантированный круглогодичный спрос (365 дней в году) на вагоны со стороны крупнейших компаний-грузовладельцев (МЕТИНВЕСТ, Ferrexpo, АрселорМиталл, ЕВРАЗ и другие) в связи существующим дефицитом на рынке и ростом объемов перевозимых грузов.
- Наработаны отношения с крупными украинскими банками, кредитующими данный бизнес, что позволяет привлечь банковское финансирование и дополнительно увеличить рентабельность инвестиций.
О рынке железнодорожной логистики в Украине
- Совокупная длина путей: 21 тыс. км – это второе место среди стран СНГ и шестое в Европе.
- 65% всех грузов в Украине перевозятся железнодорожным транспортом, по этому показателю Украина – четвертая в мире после России, Китая и Индии.
- 2/3 всех железнодорожных грузов перевозятся в полувагонах — это самый массовый и востребованный тип вагона в Украине.
- Парк полувагонов в Украине составляет 97 тыс. штук, из которых 50 тыс. – вагоны «Укрзализныци», 47 тыс. – парк частных владельцев.
Факторы роста ставки аренды полувагонов
- Оценки текущего дефицита полувагонов – от 18 до 40 тыс. ед.
- 36 000 полувагонов собственности «УЗ» имеют истекший срок службы (старше 22 лет), которые подлежат списанию по мере строительства новых вагонов.
- По прогнозам экспертов, в ближайшие 5 лет спрос на ЖД-перевозки в Украине ожидает рост от 15% до 33%, что окажет дополнительное влияние на рост арендных ставок.
- Постепенный переход «УЗ» от непрозрачного, планового формирования стоимости использования парка к рыночной – имеет существенное влияние на рост ставок аренды по частному парку грузовых вагонов в Украине.
- +38% в год – составил в среднем прирост суточной ставки аренды полувагона за 2014-2018 года.
Подробное описание инвестиционного проекта
- Высокая рентабельность и стабильный доход:
- Приобретение новых полувагонов (от 10 и более единиц) непосредственно у производителя по лучшей цене на рынке.
- Гарантированная передача вагонов в аренду с первого дня по рыночным ставкам (выплата арендной ставки – ежемесячно, договор аренды – от 1 года).
- Затраты собственника на содержание парка – первые три года отсутствуют (3 года – гарантия от производителя, первое техобслуживание вагона – через 3 года с момента производства).
- Безопасность и надёжность:
- 24/7 – возможность в любой момент отследить местонахождение вагона.
- В случае повреждения (крайне редко) – минимальные затраты на ремонт.
- Номинальный срок эксплуатации полувагона – 22 года с возможностью продления до 30 лет и более.
- Возможность страхования.
- Минимальная вовлеченность инвестора:
- Мы предоставляем комплексное консультационное, техническое, информационное сопровождение сделки «под ключ», включая постройку вагонов и прием их в аренду на выгодных условиях.
- Финансовые показатели проекта (на примере минимального парка в 10 полувагонов)
- Количество вагонов - 10 единиц
- Стоимость 1 полувагона (с НДС) – 1 500 000 грн.
- Объем требуемых инвестиций – 15 000 000 грн.
- Доход от сдачи в аренду в сутки за 1 вагон – 900 грн.
- Годовой доход по парку – 3 285 000 грн.
- Годовые расходы – 0 грн.
- Годовая прибыль – 3 285 000 грн.
- Срок окупаемости инвестиций – 4,6 года
- Рентабельность инвестиций – 22% годовых
