Благодаря возобновлению кредитования автодилеры смогли более чем вдвое увеличить долю автомобилей, продаваемых в кредит. В сентябре она достигла наивысшего значения за последние два года – 12,6%. Тем не менее из-за высоких первоначальных взносов и процентных ставок уровень автокредитования не скоро достигнет докризисных 50%. В следующем году банкиры намерены нарастить долю кредитных автомобилей до 20-30% от всех продаж.
С начала года население купило в кредит 11,51 тыс. новых легковых автомобилей – на 30% больше, чем за весь прошлый год. При этом в сентябре количество проданных в кредит автомобилей (1866 шт.) и их доля в общих продажах (12,62%) оказались максимальными за два года, подсчитали в информационно-аналитической группе AUTO-Consulting. Год назад в сентябре в кредит было продано в два раза меньше машин – всего 881 шт. (доля – 5,59%). Отметим, что увеличение автопродаж в кредит наблюдается на фоне общего падения автопродаж в январе-сентябре на 12%. Без кредитной поддержки банков и финансовых компаний падение было бы большим.
Из общего объема авторынка за девять месяцев – 111,09 тыс. автомобилей – доля кредитных сделок составила 10,36%. По сравнению с 2008 годом, когда порядка 50% из 642 тыс. автомобилей были приобретены в кредит, кредитные продажи упали в десятки раз.
Низкую кредитную активность банки объясняют значительным ужесточением условий выдачи займов. Если до кризиса многие банки предоставляли автокредиты без первоначального взноса, то сейчас он составляет 30-60%, а некоторые банки требуют 75%. "Существует отложенный спрос, но зачастую сбережений недостаточно для первого взноса в 40%. А при меньшем первом взносе автокредит мы не даем",– говорит начальник отдела кредитных продуктов ОТП Банка Светлана Спицына. Ограничивает продажи также тот факт, что многие банки сотрудничают лишь с некоторыми дилерами и предлагают клиентам займы под конкретные модели автомобилей.
Сетуют банкиры и на низкую платежеспособность клиентов. "Несмотря на то что у большинства банков переликвидность, никто не торопится выдавать кредит, пока не убедится в платежеспособности потенциального заемщика. Более того, решение о выдаче кредита принимается на основании официально подтвержденных доходов, что могут показать далеко не все заемщики,– объясняет директор департамента розничного бизнеса БМ Банка Элла Дембовская.– Сдерживает кредитование и высокая стоимость привлечения гривны. Сегодня ставки по автокредитам варьируются в пределах от 17% до 23% годовых, и далеко не все украинцы хотят платить такую цену". По данным компании "Простобанк консалтинг", средняя ставка в гривне по автокредитам составляет 19,33% годовых. Председатель правления "Астра Банка" Михаил Власенко оценивает эффективную ставку по программам автокредитования в октябре в 19-22% годовых в гривне. По словам банкиров, активнее всего заемщики берут кредиты на покупку иномарок среднего ценового сегмента, но бывают и случаи выдачи займов на элитные автомобили, однако такие кредиты погашаются за два-три месяца.
Дальнейший рост объемов автокредитования зависит от макроэкономических факторов, поэтому у банков разные прогнозы. "Будущее рынка автокредитования зависит от динамики кредитных ставок, готовности банков уменьшить требования к потенциальным заемщикам и, конечно, роста благосостояния населения,– отмечает госпожа Дембовская.– Думаю, до конца 2010 года существенных изменений в доле кредитных автомобилей в общем объеме продаж ожидать не следует. Что касается 2011 года, то будем надеяться, что она возрастет до 30-35%". По оценкам господина Власенко, в 2011 году уровень продаж автомобилей в кредит достигнет 18-20%. "В следующем году объем кредитов увеличится еще на 5-7% и составит 10-14% от рынка",– более пессимистична госпожа Спицына. В "УкрАвто" в сентябре спрогнозировали, что в текущем году объем рынка новых легковых автомобилей составит 160 тыс. шт., а в 2011 году рынок вырастет всего до 170 тыс. шт. (+6,25%). При этом банки не намерены либерализовать условия кредитования. "Мы кредитуем под 17% годовых и пока не видим смысла снижать ставки.
По материалам: КоммерсантЪ-Украина
