Грузоперевозки в США - инвестирование с возможностью иммиграции

Инвестиционное предложение подразумевает вложение капитала в франчайзинг сервиса по грузоперевозкам в США, штат Индиана. Процесс управления будет происходить совместно с материнской компанией, специалисты которой возьмут управление и координацию бизнес-процессов на себя, а инвестор будет контролировать все элементы операционной деятельности и финансовые операции в режиме реального времени.

Помимо стабильного дохода, инвестор получает Грин Карту по программе ЕВ-5, что фактически позволяет ему и членам его семьи стать гражданами США.

Капитал будет распределён Товариществом следующим образом:

Основываясь на выполнении Партнером с ограниченной ответственностью соглашения о подписке, сделанной в 1‐ом квартале года, и после рассмотрения Формы I‐526, Товарищество должно быть готово приступить к работе в срок от одного до двух кварталов.

Согласно прогнозу, затраты Партнера с ограниченной ответственностью и внутренняя ставка дохода будут выплачены под конец четвёртого полного года операционной деятельности. На пятый год денежные потоки прогнозируются быть следующими (если решение по форме I‐829 будет принято):

Возврат капитала - $500,000

6% целевого IRR - $169,113

Итог - $669,113

Обзор транспортного рынка США

Отрасль транспорта и логистики является одной из крупнейших и наиболее важных компонентов экономики  США. Общая выручка отрасли за 2011 год составила $1.3 триллиона, что примерно равно 8.5% ВВП США. Рынок, особенно в сфере грузоперевозок, сильно фрагментирован, что препятствует появлению доминирующих участников. Клиенты аналогично фрагментированы, что снижает их способность контролировать цены.

Транспортный сектор считается лидером в экономике США, так как компании в целом отслеживают общий цикл бизнеса и доставки товаров на крупнейшие рынки потребления и сбыта.

• объём отрасли грузоперевозки за 2012 год - $642 миллиардов;
• базовый компонент всей экономики США, отрасль грузоперевозки составила приблизительно 4% ВВП США в 2012 году;
• прогнозируемый рост доходов грузоперевозок к 2023 году - 59%;
• процент действующих компаний по грузоперевозке с менее чем 20 грузовиками - 97%.

О компании

E3 Cargo Trucking будет независимой автотранспортной компанией, с главным офисом в Индиане. ТОО планирует приобрести десять грузовиков «класса‐8» для обслуживания центральной части США. ТОО будет работать под брэндом E3 Cargo Trucking и будет разделять услуги менеджмента и брэндинга с другими товариществами E3 Cargo Trucking. Цель всех компаний E3 Cargo Trucking ‐ обеспечить каждую компанию 10 рабочими местами и заработать достаточно прибыли, чтобы вернуть вложенный капитал Инвесторам. Кроме того, компании важно быть экологически ответственной компанией.

Обзор производственной деятельности

Товарищество будет владеть собственными транспортными активами (грузовиками) и непосредственно нанимать водителей отдельно от других компаний E3 Cargo. Товарищество будет заключать контракты с компаниями («Управляющие Компании») (аффилированные с генеральным партнером), чтобы обеспечить общее руководство и все не относящиеся к вождению услуги, что, в свою очередь, позволит Товариществу сосредоточиться исключительно на основной деятельности бизнеса грузоперевозок. Управляющие Компании будут предоставлять услуги, включая продажи и маркетинг, поиск и найм персонала, безопасность, планирование, управление, лицензирование и другие необходимые услуги.

В рамках договора Товариществу будут предоставлены средства для работы в виде депо, которое включает в себя парковку для грузовых автомобилей, конференц‐зал для сотрудников и персонала. Ежемесячная стоимость услуг по управлению, согласно прогнозам, составит около $15,000. В результате договоренности Товарищество не будет оплачивать аренду. В рамках бизнес модели Товарищества, один из менеджеров будет переведён в Управляющую Компанию (и затем будет доступен для оказания услуг другим клиентам Управляющей Компании). Эта структура позволит Товариществу нанять всю команду менеджеров Управляющей Компании за небольшую ежемесячную плату, которая меньше зарплаты одного постоянного сотрудника.

Менеджмент Товарищества будет следить, чтобы каждая аффилированная компания E3 Cargo Trucking имела такую же структуру операций и стандартные операционные процедуры. Менеджерская Транспортная Система

(“МТС”) будет отслеживать производительность команды и водителей, безопасность и рентабельность. Эти данные будут иметь решающее значение для управления различными командами и создания оптимальной эффективности. Главная стратегия бизнеса заключается в необходимости обеспечить как можно большее количество находящихся в пути грузовиков грузом. Чтобы добиться этого, необходимо максимально использовать активы и трудовые ресурсы с учетом множества логистических, практических и экономических соображений управленческой команды. Эти усилия помогут Товариществу повысить эффективность операций и ускорить денежный приток.

Продажи и Маркетинг

Функция отдела продаж и маркетинга заключается в том, чтобы оптимизировать использование грузовиков Товарищества. Ответственность за эту роль возьмет на себя Управляющая Компания под названием E3 Cargo Trucking, LLC. Эта компания предоставляет услуги управления продажами и маркетингом для Товарищества путем создания и поддержания отношений с различными 3PL партнерами, участвуя в прямых продажах. Отдел продаж и маркетинга работает в тесной связке с отделом логистики, чтобы помогать и координировать распределение грузовиков Товарищества. В целях экономии и повышения эффективности схемы, E3 Cargo Trucking (с помощью Управляющей Компании) будет получать заказы и прибыль из двух источников. Первый — через грузовых брокеров и 3PLs, второй — напрямую, когда E3 Cargo Trucking заключает контракты с непосредственными конечными потребителями. Стратегия отдела продаж и маркетинга заключается в том, чтобы начать с грузовых брокеров и 3PL, а потом добавить прямых клиентов.

Лицензия

У E3 Cargo будут все необходимые лицензии для ведения деятельности от имени Товарищества, и компания будет обеспечивать условия, необходимые для делопроизводства. Для того чтобы осуществлять перевозки, у всех грузовых компаний должно быть специальное свидетельство (лицензия типа МС), выданная Федеральной администрацией по безопасности автомобильных перевозок министерства транспорта США. Эта лицензия также называется разрешением на осуществление коммерческих перевозок. Компания  должна быть зарегистрирована министерством транспорта, и ей должен быть присвоен номер Министерством транспорта США. Компания получит все необходимые документы на уровне штата.

Логистические процессы

Отдел логистики является мозговым центром системы, обеспечивая координацию деятельности между водителями, которые перевозят груз, и отделом продаж и маркетинга, который определяет, какой груз и куда нужно доставить. Также он должен учитывать требования отдела кадров об обязательных периодах отдыха, тренингах (которые затрагивают как сотрудников, так и активы компании) и пожелания отдельных водителей, выполнение которых мотивирует их.

Диспетчеры подчиняются этому отделу, они отвечают за непосредственное взаимодействие с водителями по вопросам расписания. Они также уточняют необходимую информацию по доставке (время и место погрузки и доставки товара), получая её не только от водителей, но через треккинг и GPS. Также диспетчеры связываются с сотрудниками заказчика и другими людьми, например, с сотрудниками складов, для окончательного уточнения расписания.

Транспорт

Е3 Cargo Trucking заключили стратегическое соглашение с Paccar Inc. Paccar является одним из крупнейших в мире производителей грузовиков с годовым доходом более чем 16 миллиардов. Компания продает свои грузовики под брендами Kenworth и Petersbilt в США и за рубежом. Подразделение Kenworth стало нашим эксклюзивным поставщиком комплексного оборудования. Товарищество имеет право расторгнуть сотрудничество в любое время и не несет никаких обязательств по покупке грузовиков. Товарищество намерено приобрести подержанные грузовики Kenworth T660 (2009 год), которые в настоящее время стоят от $50,000 до $60,000.

География

Операционная база Е3 Cargo будет расположена в штате Индиана, на территории распространения целевой программы трудоустройства. Такое расположение позволяет Е3 Cargo Trucking обслуживать значительную часть Восточного Побережья, Средне‐Атлантические штаты, Средний Запад, а также Юго‐Восточный регион. С операционной базой в Индианаполисе или в пригороде, Е3 Cargo Trucking будет располагаться в радиусе 700 миль от 65% всего населения США, другими словами ‐ от 200 миллионов жителей. Эта зона обслуживания является одним из крупнейших потребительских рынков во всем мире.

Индиана служит важным перекрестком и промежуточным пунктом для логистических потоков со всей страны в сфере сельского хозяйства, угледобычи и легкой промышленности. Международный аэропорт Индианы служит узловым пунктом для таких компаний как FedEx и UPS.

E3 Cargo Trucking ожидает стабильный спрос на грузовые перевозки на протяжении долгого периода времени.

Отбор и диверсификация клиентов

Бухгалтерские системы компании E3 Cargo будут взаимодействовать с множеством клиентов, при этом операции не будут мешать друг другу. Цель Товарищества заключается в ограничении рисков таким образом, чтобы вклад каждого клиента в просроченную дебиторскую задолженность не составлял более 10%, и при этом, чтобы каждый клиент поддерживал свою кредитоспособность. До начала работы с потенциальным клиентом бухгалтерия рассмотрит его кредитный отчет. Будут одобрены только те клиенты, которые удовлетворяют установленным требованиям. В дальнейшем будут проводиться регулярные проверки кредитоспособности каждого клиента, и бухгалтерские системы не будут позволять работать с клиентами, которые не отвечают текущим финансовым требованиям.

Менеджмент и персонал

Компания наймет около 10‐12 водителей грузовиков и одного или нескольких руководителей, которые вместе с другими менеджерами, обеспечат общее управление всех подведомственных компаний. Подведомственные компании предоставят опытных и способных управленцев, которые будут руководить делами в Е3 Cargo Trucking и следить за ростом компании. Эти должности займут лучшие специалисты из сферы логистики и транспортировки. Официальный набор работников откроется примерно за полгода до начала выполнения грузоперевозок. Сначала набор будет производиться на должности типа «С», а затем на должности вице‐президента, менеджера и директора. Количество персонала будет соответствовать нуждам организации в целом.

Юридическая структура

Товарищество будет являться владельцем десяти грузовиков восьмого класса, финансируемых капиталом партнера с ограниченной ответственностью в $500,000. Профиль риска и возврата Партнера с ограниченной Ответственностью будет ограничен Товариществом. Генеральный партнер напрямую или через менеджера будет управлять Компанией, чтобы достичь максимальной вероятности реализации Основных целей: возвращения $500,000 капиталовложений инвестора и появление на службе не менее десяти сотрудников, работающих на полную ставку.