Предлагаю вместе запустить бизнес по прокату и продаже электроскутеров и электромотоциклов. Вся работа с меня. В прошлом году запускали пробный проект с чужой техникой. Всё прошло отлично. С меня также доступ к gps, электронной отчетности и камерам наблюдения.
В данный момент готово место для проката, согласованы и оформлены все необходимые документы, работники, имеется реклама, баннеры и т.д...
Есть клиенты. В прошлом году отлично отработали сезон. Сейчас всё готово к запуску. Нужно только приобрести байки. В прошлом году люди часто использовали наши байки как альтернативу такси. Многие просто развлекались, парни катали своих девушек, родители катали детей и т.д... В нашем городе конкурентов нету, а спрос настолько высок, что мы не успевали заряжать аккумуляторы!
Один час проката стоит 300 гривен. Если сдавать 5 байков хотя бы по 5 часов в день, то получается валовый доход в размере 7500 гривен в сутки. На зарядку пяти байков, зарплату администратора и текущий ремонт уходит до 1500 гривен в сутки. Оставшиеся 6000 гривен в сутки являются чистым доходом! Теоретически из этих байков можно извлечь больше прибыли, если купить больше сменных аккумуляторов. Именно аккумуляторы не успевают заряжаться. Спрос сильно превышает предложение!
Байки сдаются на основании автоматического определителя номера клиента и на основании копий документов. За весь прошлый год краж не было, так как байки снабжены навигаторами, которые очень труднодоступны. Ломаться в байках нечему. Текущий ремонт не дорогой.
Байки разгоняются до 100 км в час, но есть возможность ограничить максимальную скорость и дольше сохранить заряд.
Весь доход фиксируется с помощью навигаторов, как и текущее местоположение байков. Навигатор фиксирует сколько времени байк был не на базе, и исходя их этого времени высчитывается доход инвестора.
В прошлом году мы столкнулись с такими проблемами:
1) Боязнь кражи - в итоге мы и сами поняли, что красть эту технику бессмысленно. Она редкая, её некуда продать. Там два навигатора. В колесе и батарее. Остальное не имеет ценности. Никаких проблем с кражами не возникало.
2) Боязнь аварий. Мы переживали за целостность байков и здоровье людей. Аварии действительно иногда бывают, но практика показала, что ответственность всегда несет водитель техники, а не арендодатель. А ремонт байков копеечный.
3) В прошлом году была проблема размещения. Это не критично, но городские власти пили нашу кровь. В этом году все документы и места размещения уже согласованы.
Других рисков и препятствий нету. Байки пользуются огромным спросом, легко ремонтируются и не нуждаются в пристальном внимании администратора.
