Основатель и президент W Group и криптовалютной биржи WhiteBIT Владимир Носов приобрел значительную долю в нидерландском производителе эксклюзивных спорткаров Spyker. О сделке 9 июня сообщили обе компании, однако ее финансовые условия и размер приобретенного пакета не раскрываются.
Согласно заявлениям сторон, инвестиция предусматривает не только участие в капитале автопроизводителя, но и интеграцию бренда Spyker в экосистему W Group. Таким образом украинский предприниматель расширяет деятельность своего международного холдинга за пределы финтеха и блокчейн-технологий, добавляя в портфель активы из традиционного промышленного сектора.
В W Group отметили, что компания трансформируется из преимущественно финтех- и Web3-экосистемы в диверсифицированный международный холдинг, объединяющий цифровые технологии и реальные активы. В рамках этой стратегии Spyker станет частью глобальной экосистемы группы.
Одним из ключевых направлений сотрудничества станет создание компании Spyker Digital, которая займется разработкой цифровой инфраструктуры для премиального автомобильного сегмента. Речь идет о внедрении новых сервисов взаимодействия клиентов с брендом, а также о цифровых инструментах управления и владения дорогостоящими активами.
Владимир Носов назвал сделку одновременно личной инвестицией и стратегическим шагом для W Group. По его словам, партнерство направлено на сохранение наследия легендарного бренда и его дальнейшее развитие за счет современных технологий и выхода на новые международные рынки.
Основатель и генеральный директор Spyker Виктор Мюллер заявил, что интерес клиентов к новой модели Spyker C8 Preliator XXV подтверждает наличие спроса на возвращение бренда. По его словам, сотрудничество с W Group обеспечит компании доступ к новым технологиям и долгосрочной финансовой поддержке.
Spyker считается одним из самых известных нишевых производителей люксовых спорткаров в Европе. Компания была основана в Нидерландах в 1880 году, однако современную версию бренда в 2000 году возродили предприниматель Виктор Мюллер и инженер Маартен де Брейн.
Несмотря на известность бренда, масштабы его производства остаются крайне ограниченными. С момента возрождения в 2000 году компания выпустила всего 265 автомобилей ручной сборки. В 2009 году Spyker продала 36 автомобилей и получила выручку €6,6 млн, что было на 16% меньше по сравнению с предыдущим годом.
Последняя опубликованная финансовая отчетность компании относится к 2012 году. Тогда выручка составила €6,1 млн, операционный убыток — €13,8 млн, а чистый убыток достиг €114 млн. Штат компании насчитывал всего 37 сотрудников.
История Spyker неоднократно сопровождалась финансовыми трудностями. После приобретения шведского автопроизводителя Saab у General Motors в 2010 году компания столкнулась с серьезными проблемами и уже через четыре года обанкротилась. После восстановления бизнеса в 2015 году бренд вновь объявил о банкротстве в 2022 году из-за несостоявшихся инвестиций со стороны российского бизнесмена Владимира Антонова.
Новый этап возрождения Spyker начался в октябре 2025 года, когда Виктор Мюллер достиг соглашения с конкурсными управляющими и вернул под контроль все торговые марки и интеллектуальную собственность компании. Это позволило начать подготовку к восстановлению производства автомобилей.
Первой моделью обновленного Spyker станет C8 Preliator XXV, официальная премьера которой запланирована на август 2026 года в рамках престижных автомобильных мероприятий The Quail и Pebble Beach Concours d’Elegance в Калифорнии. Автомобиль получит двигатель V8 twin-turbo мощностью 800 л.с., максимальная скорость составит 350 км/ч.
Сделка с Spyker стала одним из крупнейших шагов по диверсификации бизнеса Владимира Носова и W Group, которые до этого были известны прежде всего развитием криптовалютной биржи WhiteBIT и других цифровых активов. Инвестиция также отражает растущий интерес технологических предпринимателей к сочетанию цифровых технологий с традиционными промышленными брендами и премиальными активами.
