Компания имеет статус портового оператора, обеспечивающий доступ к морским и речным причалам порта, а также статус субъекта СЭЗ «Рени», в рамках которой уже согласован инвестиционный проект реконструкции терминала.
Актив ориентирован на работу с зерновыми грузами и может обеспечивать ориентировочную мощность перевалки до 350 тыс. т в год. Площадь арендуемого земельного участка составляет 7 500 кв. м.
Глубина у причалов позволяет обрабатывать как речной флот, так и морские суда дедвейтом до 15 тыс. т.
Производственные мощности и оборудование
В состав актива входит склад напольного хранения площадью 2 000 кв. м и высотой 12 м, с ориентировочной единовременной вместимостью около 4 500 т пшеницы. Объект расположен на территории второго грузового района РМТП и находится в частной собственности компании. Склад обеспечивает приём груза самосвалами (с полным подъёмом кузова), а также через зернометы и транспортеры. На объекте оборудовано трёхсекционное освещение, точки подключения зернометов и транспортеров, а также установлена система внешнего видеонаблюдения с дистанционным доступом. Расстояние до причалов составляет около 500 м.
Техническое оснащение комплекса включает:
- 7 шнековых транспортеров, длина 7–15 м, точка сброса 3–4 м, высота сброса 4 м, производительность до 70 т/час;
- 2 ленточных транспортера, длина 25 м, точка сброса 6–7 м, высота сброса 6 м, производительность до 120 т/час;
- 2 зерномета типа ЗМ-100, производительность до 100 т/час, высота складирования до 8 м;
- 2 телескопических погрузчика JCB 535 грузоподъёмностью 3,5 т с вылетом стрелы 13,5 м и 12,5 м, оснащённые зерновыми ковшами объёмом 2 куб. м.
Предприятие имеет собственные автомобильные весы 80 т / 22 м и оборудованную весовую (меблированный вагончик с весовым терминалом, компьютером, кондиционером, оснащённый противопожарным постом). Дополнительно на территории хранятся ещё одни новые аналогичные весы, которые могут быть введены в эксплуатацию в рамках реализации инвестиционного проекта.
Выгрузка на склад осуществляется несколькими способами: самосвалом с последующим формированием буртов погрузчиком либо через зернометы или шнековые транспортеры. Выгрузка со склада осуществляется с помощью телескопических погрузчиков с последующей загрузкой на автотранспорт, перевозкой к причалу и подачей на судовые погрузчики для доставки груза в трюм судна.
Вдоль склада и арендуемого участка проходит железнодорожный путь, что даёт возможность организовать фронт выгрузки вагонов и расширить логистические возможности предприятия.
В наличии два мобильных инверторных генератора мощностью 2 кВт для резервного питания весовой и компьютерной техники во время краткосрочных перебоев с электроснабжением.
На территории расположены два 20-футовых контейнера: один используется как слесарная мастерская, второй — как склад ГСМ и расходных материалов. Для персонала предусмотрена отдельная бытовка — мобильное электрифицированное здание с кондиционером, оборудованное для переодевания и приёма пищи.
Действующий проект реконструкции терминала предусматривает установку силосного парка вместимостью около 11 тыс. т и организацию автоматизированного фронта выгрузки вагонов на склад, что создаёт потенциал для дальнейшего повышения операционной эффективности и масштабирования перевалки.
