Сделка расширяет возможности Mobileye в области робототехники.
По данным компании, Mobileye выплатит $612 млн наличными и до 26 229 714 акций класса A за производителя гуманоидных роботов. Завершение сделки ожидается в первом квартале 2026 года. В предторговой сессии в среду акции Mobileye выросли более чем на 10%.
С помощью этой сделки Mobileye присоединяется к ведущим автопроизводителям США и Китая, инвестирующим в гуманоидных роботов, которые в будущем могут заменять людей в некоторых задачах, включая сборку автомобилей. Среди таких компаний — Optimus от Tesla и Hyundai Motor Co., которая приобрела Boston Dynamics. Однако технология пока имеет ограничения: гуманоидные роботы часто выходят из строя, их дорого производить, а также у них ограничена емкость батареи и грузоподъемность.
«Роботы — это зона роста для Mobileye», — сказал генеральный директор компании Амнон Шашуа в интервью. «Существует много синергии, и логично объединить их под одной крышей», — добавил он. Сделка последовала после соглашения Mobileye с неназванным американским автопроизводителем о внедрении программного обеспечения безопасности в 9 млн автомобилей.
Mobileye и Mentee были сооснователями Шашуа, который является председателем Mentee. Другой соучредитель Mentee, Шай Шалев-Шварц, занимает должность технического директора в Mobileye. Шашуа владеет более одной трети Mentee и получит примерно $341 млн в виде наличных и акций от сделки, а Шалев-Шварц — $118 млн. Шашуа воздержался от принятия решения по сделке, которая была одобрена советом директоров Mobileye и крупнейшим акционером Intel Corp. Также Mobileye указала, что сын и зять Шашуа работают в Mentee.
Компания Mentee, основанная в 2022 году, всё ещё разрабатывает технологию и ведёт переговоры с клиентами о концептах. На сегодняшний день стартап привлёк $50 млн при нераскрытой оценке.
Рынок гуманоидных роботов для сборки автомобилей может достичь $5 млрд к 2035 году, по данным Bloomberg Intelligence. Однако существующие модели работают примерно с половиной эффективности человека в сложных задачах и стоят около $150 000. Окупаемость инвестиций возможна примерно через десять лет.
Mentee будет продолжать работать независимо как минимум два года и получит доступ к клиентской базе Mobileye, включая крупнейших мировых автопроизводителей. Стартап начнёт внедрение гуманоидов в центрах выполнения заказов и на заводах. В дальнейшем Mentee планирует разработать роботов для бытового использования, при поддержке Mobileye в производстве и сборке. При объёме выпуска в 100 000 единиц стоимость робота может снизиться до $20 000.
В офисе Mentee в Герцлии, недалеко от Тель-Авива, несколько списанных гуманоидов подвешены на верёвках. «Это кладбище старых роботов», — объясняет генеральный директор Лиор Вольф. Внутри инженеры тренируют последнюю модель — современного гуманоидного робота ростом с человека, который меняет батареи на другом роботе. Батареи работают несколько часов и заряжаются за 40 минут.
В первой попытке робот передвигался к цели и снял батарею, но уронил новую при установке. Во второй попытке операция прошла успешно.
Хотя компании всего четыре года, и в ней работают менее 100 человек, почти все аппаратные и программные компоненты — актуаторы, батареи, роботизированные руки и алгоритмы — разрабатываются внутри компании, отметил Вольф.
В симуляции десятки гуманоидов выполняют задачу под разными углами. «Нужно минимизировать разрыв между симуляцией и реальностью — sim-to-real gap», — сказал Вольф. «Обучение в симуляторе несложно, но сможет ли робот ходить в реальном мире — вот главный вызов».
«Именно поэтому у нас полная вертикальная интеграция всего», — добавил он. «Мы контролируем все компоненты и используем алгоритмы, чтобы этот разрыв был как можно меньше».
