Немецкий производитель премиальных автомобилей Audi, входящий в концерн Volkswagen Group, планирует инвестировать $4 млрд в строительство своего первого автомобильного завода в США. Новое предприятие разместят в штате Джорджия. Проект должен помочь компании укрепить позиции на американском рынке и снизить зависимость от импорта на фоне торговых пошлин администрации президента Дональда Трампа.
По данным Financial Times, завод сможет выпускать до 200 000 автомобилей в год. Запуск производства ожидается в начале 2030-х годов. Реализация проекта, по предварительным оценкам, позволит создать около 4 500 рабочих мест.
О планах Audi объявил генеральный директор компании Гернот Дёлльнер на мероприятии в Джорджии вместе с Дональдом Трампом. Американский президент представил инвестиции как подтверждение эффективности введённых США пошлин на импорт европейских товаров, включая автомобили. Для Audi строительство местного производства означает возможность выпускать машины непосредственно для североамериканского рынка и уменьшить влияние торговых ограничений.
Инвестиционный план появился на фоне непростой ситуации в Volkswagen Group. В первой половине 2026 года поставки автомобилей Audi, Bentley и Lamborghini в США сократились на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Концерн также сталкивается с усилением конкуренции со стороны китайских производителей, предлагающих более доступные электромобили и гибриды, и проводит масштабную реструктуризацию, предусматривающую сокращение до 100 000 рабочих мест.
США приобретают для Volkswagen Group особое значение на фоне снижения продаж в Китае. При этом доля концерна на североамериканском автомобильном рынке остаётся относительно небольшой — около 4%. Локализация производства может стать одним из инструментов укрепления позиций группы в регионе.
В то же время инвестиционный проект не следует рассматривать как уже завершённое строительство: его реализация зависит от дальнейших корпоративных решений и выполнения запланированных этапов. Для Audi это стратегический шаг по расширению производственной базы в США в условиях меняющейся торговой политики и растущего давления на европейский автопром.
