СУТЬ ПРОЕКТА
ООО «Эксимват» предлагает инвесторам проект, предусматривающий продажу и локальную крупноузловую сборку (SKD) современных электрических грузовых автомобилей, что позволит удовлетворить потребности украинского рынка в доступном, но качественном электрическом грузовом транспорте с полезной нагрузкой 1,5 т, 4,5 т и 8 т.
Реализация данного инновационного проекта позволит создать в Украине пока единственного производителя такой продукции, который сможет обеспечить потребности в электрическом грузовом транспорте для физических лиц, фермерских хозяйств, частных предпринимателей, государственных и коммунальных предприятий, а также Министерства обороны Украины и ГСЧС.
Шасси автомобилей может быть как моноприводным, так и полноприводным (4×4), в том числе для нужд армии и ГСЧС. Основными преимуществами такого транспорта являются значительно более низкие эксплуатационные расходы — в 2–3 раза ниже по сравнению с дизельными аналогами, экологичность, бесшумная работа, а также отсутствие теплового следа, что является важным фактором при закупках для военных нужд.
Такие грузовые автомобили могут служить базой для установки различного оборудования на шасси, в частности грузовых платформ, кранов, самосвалов, спецтехники и других надстроек.
Производство электрогрузовиков грузоподъёмностью 1,5 т, 4,5 т и 8 т способно полностью обеспечить потребности рынка Украины в автомобилях данного класса.
При условии SKD-сборки стоимость таких автомобилей будет соответствовать или лишь незначительно, до 15%, превышать стоимость дизельных аналогов. С учётом существенно более низких эксплуатационных затрат приобретение такого транспорта является экономически выгодным для клиентов.
КРАТКИЙ АНАЛИЗ РЫНКА
Украинский рынок электрических грузовых автомобилей в сегменте шасси грузоподъёмностью 1,5–8 т находится на начальном этапе формирования, однако уже демонстрирует значительный потенциал роста. В 2025–2026 годах его текущий объём в коммерческом сегменте оценивается на уровне 2,5–3 тыс. единиц в год.
С учётом постепенной электрификации логистики, роста спроса на экономически эффективный транспорт и расширения сфер применения электрогрузовиков, потенциальная ёмкость рынка к 2035 году может достичь 150–180 тыс. единиц накопленного парка. По прогнозам, годовые продажи к этому периоду могут вырасти до 17–20 тыс. единиц, что будет соответствовать денежному объёму рынка на уровне $1,0–1,3 млрд ежегодно.
Совокупный объём рынка в течение 2026–2035 годов оценивается в $6–8 млрд. Основными факторами роста станут повышение цен на топливо, развитие электронной коммерции и городской логистики, гармонизация с европейскими стандартами, а также усиление требований к экологичности транспорта.
СБЫТ И ПРОДВИЖЕНИЕ
Система сбыта и продвижения электрических грузовых автомобилей грузоподъёмностью 1,5–8 т в Украине формируется по смешанной модели. Она предусматривает прямые продажи от производителя или импортёра, развитие дилерской сети, а также использование лизинговых и финансовых инструментов, в частности оперативного лизинга, кредитования и трейд-ина. Ключевой акцент делается на снижении общей стоимости владения транспортом для конечного клиента.
Основными каналами сбыта и продвижения являются B2B-продажи через корпоративные отделы, участие в тендерах, отраслевых выставках, цифровой маркетинг, а также реализация пилотных проектов с крупными клиентами.
Целевая аудитория включает физических лиц и фермерские хозяйства, для которых актуальны малые перевозки и потребности агросектора; ФЛП, работающих в сфере городской логистики и доставки; юридических лиц, в частности ритейл, логистические компании и производственные предприятия; а также государственный сектор, включая Министерство обороны Украины и Государственную службу Украины по чрезвычайным ситуациям, где спрос формируется за счёт потребности в специализированном транспорте, экономии топлива и повышенной мобильности.
Ключевыми факторами принятия решения для клиентов являются цена, наличие сервисной инфраструктуры, запас хода, адаптивность техники к различным типам задач, а также скорость окупаемости инвестиций в такой транспорт.
ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ РАЗВИТИЯ ПРОЕКТА
Компания основана в 2024 году. На сегодняшний день сформирована дорожная карта реализации проекта. В рамках подготовительного этапа уже проведены переговоры с потенциальными производителями и партнёрами, осуществлены рабочие командировки на производственные площадки, а также заключены предварительные договорённости по поставке как готовых электрогрузовиков, так и комплектующих для их сборки.
По состоянию на сегодняшний день проект имеет первые рыночные подтверждения спроса: получены предварительные заказы на 36 электрических грузовиков грузоподъёмностью 4,5 т.
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АКТИВАХ
Недвижимость для реализации проекта привлекается на условиях аренды. Компания также владеет торговой маркой и имеет предварительные договоры, необходимые для организации поставок и запуска деятельности. В рамках подготовки к реализации проекта проработаны технические условия и решения по созданию линии сборки автомобилей.
КОМАНДА И ПЕРСОНАЛ
Один основатель и три технических специалиста: 2 инженера и 1 механик.
ОСНОВНЫЕ ТЕКУЩИЕ И ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА
Экспериментальное производство — 3 шт.
Серийное производство — от 30 до 1000 автомобилей в год в первые три года.
Срок окупаемости — 2 года (при продаже 190 автомобилей).
ИНВЕСТИЦИОННАЯ СМЕТА
1 этап. Закупка трёх электрических грузовых автомобилей грузоподъёмностью 1,5 т, 4,5 т и 8 т для сертификации продукции и продвижения проекта — $150 тыс.
2 этап. Закупка шести комплектов грузовиков для крупноузловой сборки (SKD), приобретение оборудования и материалов, аренда помещений на 12 месяцев, организация производства, а также покрытие административно-хозяйственных расходов, включая фонд оплаты труда — $600 тыс.
Проект частично профинансирован на $35 000.
ОБЪЁМ НЕОБХОДИМЫХ ИНВЕСТИЦИЙ
Общий объём инвестиций: $750 000. Первый этап — $150 000, второй — $600 000.
Инвестору предлагается значительная доля в уставном капитале предприятия и соответствующее распределение прибыли.
