В Днепропетровской области возобновлены работы на одном из крупнейших инфраструктурных проектов программы «Большое строительство» — трассе Н-31 Днепр – Царичанка – Кобеляки – Решетиловка, которая позиционируется как первый украинский хайвей. О возобновлении строительства сообщила компания «Автомагистраль-Юг», выступающая подрядчиком проекта.
Речь идет о втором этапе строительства — 30-километровом участке от канала «Днепр – Донбасс» до границы с Полтавской областью. Работы на этом отрезке были приостановлены около пяти лет и фактически заморожены после начала полномасштабной войны в 2022 году. В результате транспортный поток продолжал двигаться по старому маршруту через изношенную и узкую дорожную сеть, проходящую через населенные пункты.
По данным подрядчика, сейчас на объекте ведутся активные подготовительные и строительные работы: выполняется отсыпка земляного полотна, укладывается шлаковый щебень, продолжается строительство одного из монолитных тоннелей для соединения местных дорог, проводится гидроизоляция железобетонных водопропускных труб, а также устанавливается бордюрный камень на уже частично заасфальтированных участках.
Компания отмечает, что при текущем уровне готовности существует возможность частично открыть движение по второму участку уже до конца года, хотя и с определенными ограничениями для транспорта.
Параллельно возобновление строительства фиксируется и в Полтавской области. В конце мая здесь впервые с начала полномасштабной войны были перезапущены работы сразу на трех участках Н-31: на обходе Решетиловки возле села Хоружи, на путепроводе в районе Бутенок и в населенном пункте Бережновка. Общая протяженность трассы составляет 138,4 км, из которых около 79 км в Полтавской области планируется выполнить в бетонном покрытии.
Проект трассы Н-31, который реализуется с 2017 года, позиционируется как первый в Украине современный скоростной коридор европейского типа. В 2022 году был открыт первый участок дороги в пределах Днепропетровской области — от Днепра до канала «Днепр – Донбасс». После этого строительство второй очереди было приостановлено из-за войны.
Согласно контракту, подписанному с «Автомагистраль-Юг» в 2020 году, общая стоимость работ составляет 10,6 млрд грн. При этом в системе публичных закупок Prozorro указано, что на 2026 год предусмотрено финансирование проекта в размере 7,37 млрд грн, что свидетельствует о его возобновлении и масштабной бюджетной поддержке.
Возобновление строительства Н-31 рассматривается как важный инфраструктурный проект, направленный на улучшение транспортного сообщения между Днепром и центральными регионами Украины, снижение нагрузки на местные дороги и повышение логистической эффективности региональной сети.
