У Дніпропетровській області відновили будівництво 30-кілометрової ділянки траси Н-31 Дніпро – Решетилівка вартістю 10,6 млрд грн після п’ятирічної паузи, з планами часткового відкриття руху та фінансуванням на 2026 рік у розмірі 7,37 млрд грн.
У Дніпропетровській області відновлено роботи на одному з найбільших інфраструктурних проєктів програми «Велике будівництво» — трасі Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка, яка позиціонується як перший український хайвей. Про відновлення будівництва повідомила компанія «Автомагістраль-Південь», що виступає підрядником проєкту.
Йдеться про другий етап будівництва — 30-кілометрову ділянку від каналу «Дніпро – Донбас» до межі з Полтавською областю. Роботи на цій ділянці були призупинені близько п’яти років і фактично заморожені після початку повномасштабної війни у 2022 році. У результаті транспортний потік і надалі рухався старим маршрутом через зношену та вузьку дорожню мережу, що проходить через населені пункти.
За даними підрядника, наразі на об’єкті тривають активні підготовчі та будівельні роботи: виконується відсипання земляного полотна, укладається шлаковий щебінь, продовжується будівництво одного з монолітних тунелів для сполучення місцевих доріг, проводиться гідроізоляція залізобетонних водопропускних труб, а також встановлюється бордюрний камінь на вже частково заасфальтованих ділянках.
Компанія зазначає, що за поточного рівня готовності існує можливість частково відкрити рух другою ділянкою вже до кінця року, хоча й з певними обмеженнями для транспорту.
Паралельно відновлення будівництва фіксується і в Полтавській області. Наприкінці травня тут уперше з початку повномасштабної війни було перезапущено роботи одразу на трьох ділянках Н-31: на обході Решетилівки біля села Хоружі, на шляхопроводі в районі Бутенок і в населеному пункті Бережнівка. Загальна протяжність траси становить 138,4 км, з яких близько 79 км у Полтавській області планується виконати в бетонному покритті.
Проєкт траси Н-31, який реалізується з 2017 року, позиціонується як перший в Україні сучасний швидкісний коридор європейського типу. У 2022 році було відкрито першу ділянку дороги в межах Дніпропетровської області — від Дніпра до каналу «Дніпро – Донбас». Після цього будівництво другої черги було призупинено через війну.
Згідно з контрактом, підписаним з «Автомагістраллю-Південь» у 2020 році, загальна вартість робіт становить 10,6 млрд грн. Водночас у системі публічних закупівель Prozorro зазначено, що на 2026 рік передбачено фінансування проєкту в розмірі 7,37 млрд грн, що свідчить про його відновлення та масштабну бюджетну підтримку.
Відновлення будівництва Н-31 розглядається як важливий інфраструктурний проєкт, спрямований на покращення транспортного сполучення між Дніпром і центральними регіонами України, зменшення навантаження на місцеві дороги та підвищення логістичної ефективності регіональної мережі.
