Предложенная сумма сделки — около $3,5 млрд, что значительно превышает текущую рыночную стоимость ZIM примерно на $800 млн.
Hapag-Lloyd объявлен победителем тендера на покупку ZIM вместе с израильским инвестиционным фондом PIMI. Это позволяет обойти так называемую «золотую акцию» Израиля, которая дает государству право определять стратегические условия для компании, значимой для национальной безопасности.
В рамках соглашения:
-
Hapag-Lloyd получает международный бизнес ZIM — глобальные торговые маршруты и международную инфраструктуру.
-
PIMI сохраняет контроль над критическими израильскими операциями ZIM, включая флот из 16 судов под израильским флагом, ключевые направления перевозок в/из Израиля и компьютерные системы управления.
-
Фонду также передаются обязанности по соблюдению регуляторных требований министерств транспорта и обороны Израиля — например, по поддержанию минимального количества судов в собственности.
ZIM Integrated Shipping Services — одно из заметных имен на международном морском рынке, зарегистрировано в Израиле и с 2021 года торгуется на Нью-Йоркской фондовой бирже. Компания эксплуатирует собственный флот и имеет стабильные позиции на ключевых морских торговых маршрутах.
Hapag-Lloyd, в свою очередь, входит в пятёрку крупнейших контейнерных перевозчиков в мире по вместимости флота. Компания активно расширяет свою глобальную сеть, включая терминальную инфраструктуру и кооперации с другими крупными игроками отрасли.
Ранее Hapag-Lloyd усилил своё присутствие в контейнерной инфраструктуре — например, полностью выкупив Florida International Terminal в США и расширив долю в терминалах по всему миру.
Компания недавно сообщила, что прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) за 2025 год составила около $1,0 млрд, значительно ниже уровня 2024 года ($2,6 млрд). Это отражает сложные условия в секторе — давление на ставки фрахта и увеличение операционных расходов.
