Компания из Торонто закрыла раунд финансирования в $750 млн, возглавляемый существующими инвесторами Khosla Ventures LLC и G2 Venture Partners, сообщила основатель и генеральный директор Ракель Уртасун. Раунд был переподписан на сотни миллионов долларов, а весь сбор средств завершился за квартал. Компания не раскрыла текущую оценку.
Другими участниками серии C стали Uber, венчурные подразделения Nvidia Corp. и Volvo AB, Porsche Automobil Holding SE, а также фонды и счета, управляемые BlackRock Inc. Кроме того, Waabi получила еще $250 млн от Uber, привязанных к достижению конкретных этапов, для запуска как минимум 25 000 роботакси, оборудованных ее программным обеспечением исключительно на платформе Uber, говорится в заявлении компании. Подробности о партнерах по производству автомобилей, рынках запуска и операторах автопарка будут объявлены позднее, добавила Уртасун.
Многие игроки в индустрии автономного вождения, от технологических стартапов до сервисов такси, пытаются построить жизнеспособный бизнес вокруг этой технологии. Расширяя деятельность на рынок роботакси, Waabi присоединяется к другим разработчикам программного обеспечения, сотрудничающим с Uber или Lyft Inc. для выхода на потребительский рынок в масштабах.
Uber, в свою очередь, активно участвует в гонке роботакси, заключая широкие партнерства, а не занимаясь поглощениями или внутренней разработкой технологий, как это было ранее. Уртасун отметила, что Waabi может использовать бережный подход к расходам, так как планирует адаптировать технологию, предназначенную для грузовиков, для использования в разных типах автомобилей. Как и Waymo (Alphabet Inc.), лидер роботакси в США, автомобили Waabi будут оснащены множеством сенсоров для восприятия окружающей среды.
Однако, по словам Уртасун, технология Waabi отличается тем, что не требует обширного картографирования и наблюдения множества сценариев для обучения в новых условиях, что позволяет быстрее проверять работу системы с водителем-наблюдателем.
В прошлом году Waabi заключила соглашение с Volvo на производство автономных грузовиков, хотя сроки коммерческих тестов без водителя на дорогах общего пользования были перенесены. Компания решила дождаться готовности полностью резервной аппаратной платформы от Volvo, прежде чем продолжить испытания, сообщил представитель Waabi.
