Про компанію
Українське авіаційне інженерно-виробниче підприємство з досвідом роботи у сфері ремонту, модернізації та виробництва компонентів авіаційної техніки.
Підприємство має сертифіковану виробничу базу, кваліфікований персонал, інженерні та технологічні компетенції, а також досвід виконання складних виробничих проєктів для державних, цивільних та промислових замовників.
Компанія розвиває напрям виготовлення виробів із композиційних матеріалів, зокрема авіаційних компонентів зі скло- та вуглепластику, технологічної оснастки, матриць, майстер-моделей та інших складних композитних виробів. Ключова перевага — поєднання авіаційного досвіду, композитного виробництва, металообробки, інженерного проєктування та контролю якості в межах однієї виробничої платформи.
Суть проєкту
Проєкт передбачає завершення розробки, проведення необхідних випробувань, підготовку до серійного виробництва та подальший запуск виробництва композитних лопатей рульового гвинта для вертольотів сімейства Мі.
Мета проєкту - створення в Україні локального виробництва критично важливого авіаційного компонента, який може застосовуватися для підтримання експлуатаційної придатності вертолітної техніки. Композитна лопать розробляється як сучасна альтернатива традиційним металевим виробам із збереженням необхідної сумісності з наявною авіаційною технікою та чинними процедурами обслуговування.
Проєкт розробки композитних лопатей рульового гвинта для вертольотів реалізується командою конструкторів і технологів підприємства, які мають багаторічний досвід у проєктуванні та ремонті авіаційної техніки, виробництві виробів із композиційних матеріалів, конструкторських розробках та управлінні інноваційними проєктами.
Наразі команда проєкту налічує 12 фахівців.
Проблема, яку вирішує проєкт
Українська авіаційна галузь потребує локального виробництва складних авіаційних компонентів, доступність яких раніше залежала від зовнішніх постачальників. В умовах війни, порушення логістичних ланцюгів та обмеження доступу до традиційних джерел постачання питання локалізації виробництва стало критично важливим.
Проєкт спрямований на зменшення імпортної залежності, підвищення стійкості ланцюгів постачання, розвиток українських виробничих компетенцій та створення продукції з високою доданою вартістю.
Потенційний ринок збуту включає передусім Україну, країни Східної Європи, Балканського регіону, Близького Сходу, Африки та Азії, де продовжують експлуатуватися вертольоти типу Мі-8, Ми-17 та Мі-24.
Переваги продукту
- зменшення маси виробу та покращення експлуатаційних характеристик;
- корозійна стійкість і потенціал підвищення ресурсу;
- зниження витрат на обслуговування;
- локалізація виробництва в Україні та зменшення залежності від імпортних комплектуючих;
- формування української компетенції з виробництва складних авіаційних композитних компонентів.
Поточний стан
Проєкт має практичну виробничу та інженерну основу. Підприємство вже має досвід, обладнання, команду та технологічні напрацювання, необхідні для реалізації проєкту.
Виконано значну частину підготовчих робіт, включаючи опрацювання конструктивних рішень, вибір матеріалів, розробку технологічних підходів та підготовку до наступних етапів випробувань і виробничого впровадження. Проєкт перебуває на стадії переходу від інженерної розробки до завершення випробувального циклу, підготовки серійного виробництва та подальшого виходу на ринок.
Очікувані результати
- створення в Україні виробництва композитних лопатей рульового гвинта;
- підготовка серійного випуску авіаційного компонента з високою доданою вартістю;
- зменшення залежності від імпортних комплектуючих;
- збереження і розвиток інженерного потенціалу, створення нових робочих місць;
Інвестиційна привабливість
Проєкт поєднує реальну ринкову потребу, наявну виробничу базу, досвідчену команду та потенціал масштабування. Підприємство не починає виробництво з нуля, а інвестиції спрямовуються на конкретні виробничі етапи: завершення випробувань, підготовку серійного виробництва та вихід на ринок.
Основні показники проєкту:
- плановий обсяг реалізації після виходу на серійне виробництво – понад 2 млн доларів США на рік;
- валова рентабельність виробництва – понад 35%;
- прогнозований термін окупності інвестицій – 4 роки;
- прогнозований IRR – 22-28%;
- прогнозований NPV проєкту (10 років) – понад 3 млн доларів США.
Проєкт орієнтований на формування довгострокового високорентабельного виробництва авіаційних компонентів із перспективою масштабування на інші типи лопатей та композитних елементів гвинтокрилів.
Інвестиційна пропозиція
Необхідний обсяг інвестицій для завершення розробки: до 1 млн. доларів США.
Фінансування планується спрямувати на:
- дооснащення виробничої бази;
- виготовлення технологічної оснастки, матриць і майстер-моделей;
- закупівлю композитних матеріалів та виготовлення дослідних зразків;
- проведення необхідних випробувань і підготовку серійного виробництва;
- посилення інженерної та виробничої команди, розвиток системи контролю якості.
Підприємство відкрите до інвестиційного фінансування, стратегічного партнерства, виробничої кооперації, кредитного або донорського фінансування, а також спільної реалізації окремих етапів проєкту.
Переважною формою співпраці є участь інвестора у фінансуванні створення інтелектуальної власності та виробничої документації.
Інвестору пропонується частка у ліцензійних правах на технологію виробництва та отримання роялті від реалізації продукції або ліцензування технології третім сторонам.
Розглядаються також варіанти створення спільного підприємства, ліцензійної угоди або ексклюзивного стратегічного партнерства.
Можливості виходу із проекту
Основною моделлю повернення інвестицій є отримання інвестором частки ліцензійних платежів (роялті), що формуються від:
- продажу серійної продукції;
- передачі ліцензій на виробництво;
- укладання міжнародних технологічних угод;
- розширення технології на інші типи авіаційних компонентів.
У перспективі 5 років прогнозується збільшення вартості створеної інтелектуальної власності та технологічного комплексу у 4–6 разів відносно первинного обсягу інвестицій.
Терміни виконання основних етапів розробки з урахуванням уже досягнутих результатів, детальний кошторис та техніко-економічні показники проєкту надаються після підписання NDA та процедури ідентифікації.
