Це один із наймасштабніших проєктів державно-приватного партнерства в українській портовій галузі, спрямований на модернізацію морської логістики та залучення інвестицій у транспортну інфраструктуру.
Концесія охоплює існуюче державне майно, яке наразі перебуває на балансі ДП «Морський торговельний порт «Чорноморськ»» та Адміністрації морських портів України — це будівлі, обладнання, інженерна інфраструктура та причали №1–6 універсального та зернового (контейнерного) терміналів.
Інвестор-концесіонер отримає право на 40 років користування активами, включно з можливістю будівництва нових об’єктів та придбання додаткового майна, необхідного для ведення операцій.
Строк подачі заявок на участь у попередньому відборі — 75 днів з моменту публікації оголошення. Конкурс проходитиме у форматі конкурентного діалогу, що передбачає попередній відбір кваліфікованих учасників з досвідом управління великими логістичними активами та подальші переговори з державою щодо остаточних умов.
Участь можуть брати юридичні особи, які відповідають вимогам конкурсної документації, зокрема мають достатню фінансову спроможність. За попередніми даними, потенційні учасники повинні мати щонайменше $50 млн доступних інвестицій та підтверджений досвід управління терміналами.
Проєкт концесії Чорноморського порту привертав увагу міжнародних інвесторів ще на ранніх етапах підготовки, і, за інформацією Мінрозвитку, більше 40 світових операторів портових активів та інвесторів з різних континентів уже виказали попередній інтерес.
Раніше проєкт презентували на інвестиційних конференціях, зокрема у Варшаві, спільно з IFC та EBRD, що підкреслює увагу до прозорості процедур та залучення міжнародних стандартів у підготовці конкурсної документації.
Порт Чорноморськ — один із ключових універсальних морських портів України на Чорному морі, що обслуговує як експортно-імпортні вантажі, так і транзитні коридори. Його модернізація має стратегічне значення для зростання перевалочної здатності, залучення прямих іноземних інвестицій і підсилення конкурентоспроможності української транспортної мережі.
Очікується, що модернізований термінал сприятиме збільшенню пропускної спроможності контейнерних перевезень, а також дозволить інтегрувати порт до глобальних ланцюгів поставок на вигідніших умовах для експортерів і імпортерів.
