Фонд державного майна України 9 вересня провів онлайн-аукціон з приватизації частини адміністративного корпусу колишнього Київського мотоциклетного заводу. У ході торгів вартість об’єкта зросла більш ніж у 14 разів — із 7,95 млн грн до 114,11 млн грн.
За лот змагалися 14 учасників, що забезпечило значне зростання ціни в процесі аукціону. Переможцем стало зареєстроване в Києві ТОВ «Терра-2021», основним видом діяльності якого є встановлення та монтаж машин і обладнання. Кінцевим бенефіціарним власником компанії зазначений Василь Чорномаз.
Об’єкт розташований у Шевченківському районі Києва за адресою вул. Гарета Джонса, 8. До складу приватизаційного лота увійшли приміщення з першого по дев’ятий поверх загальною площею 8269,7 кв. м. Будівля обладнана ліфтом та підключена до систем електропостачання, водопостачання і водовідведення.
Водночас земельна ділянка площею 0,3538 га, на якій розташований адміністративний корпус, до складу об’єкта приватизації не входить. Також не підлягає приватизації розташоване у підвальній частині будівлі укриття цивільного захисту площею 994,4 кв. м.
Після формування протоколу аукціону переможець має протягом 20 робочих днів сплатити вартість придбаного об’єкта. Договір купівлі-продажу буде підписано після надходження коштів до державного бюджету.
Проданий об’єкт є частиною території колишнього Київського мотоциклетного заводу — одного з найвідоміших промислових підприємств радянської та української мотоциклетної галузі. Завод було створено у 1945 році на базі бронетанкового підприємства. Першою продукцією стали легкі мотоцикли, що випускалися на обладнанні, отриманому з Німеччини як репарації.
Найбільшу популярність Київський мотоциклетний завод отримав завдяки виробництву важких мотоциклів марки «Дніпро», зокрема моделей МТ-9, МТ-10 і МТ-11. У 1970–1980-х роках підприємство випускало понад 45 000 мотоциклів на рік, експортувавши продукцію більш ніж до 20 країн, зокрема до Великої Британії, Франції та США. Понад 1,5 млн мотоциклів із коляскою було поставлено для потреб армії.
Однак після розпаду СРСР підприємство почало поступово втрачати позиції, а виробництво скорочувалося. Останні моделі випускалися до остаточної зупинки заводу у 2012 році.
