Уряд України розпочинає підготовку нового концесійного конкурсу з передачі в управління приватному інвестору поромного термінала в морському порту Чорноморськ. Офіційно про старт процедури українська делегація планує оголосити під час Конференції з відновлення України (Ukraine Recovery Conference, URC), яка відбудеться 25–26 червня у Гданську.
Йдеться про поромний термінал, що включає причали №26–28 порту Чорноморськ. Влада розраховує, що залучення приватного капіталу дасть змогу модернізувати інфраструктуру об’єкта та забезпечити подальший розвиток поромного сполучення без значного навантаження на державний бюджет.
За словами віцепрем’єр-міністра з відновлення та міністра розвитку громад і територій Олексія Кулеби, Україна найближчими роками не зможе самостійно фінансувати масштабні проєкти розвитку портової інфраструктури через наслідки війни. Він зазначив, що обсяг прямих руйнувань інфраструктури в країні вже оцінюється приблизно у $90 млрд, тому ключовими джерелами фінансування відновлення мають стати приватні інвестиції та механізми державно-приватного партнерства.
В уряді очікують, що концесія термінала матиме значний економічний ефект. Окрім модернізації самого об’єкта, реалізація проєкту може стимулювати розвиток транспортної інфраструктури, будівництво нових доріг, створення робочих місць та збільшення податкових надходжень до бюджетів різних рівнів.
Концесія передбачає передачу приватному інвестору права на експлуатацію та розвиток державного об’єкта на визначений термін із збереженням права власності за державою. Натомість концесіонер зобов’язується інвестувати в модернізацію інфраструктури, забезпечувати її ефективну роботу та нести пов’язані з проєктом ризики.
Ідея передачі поромної переправи в концесію обговорюється вже кілька років. Ще у 2020 році Міністерство інфраструктури заявляло про намір провести відповідний конкурс, а обсяг потенційних інвестицій у проєкт тоді оцінювався приблизно у 150 млн грн.
Паралельно триває концесійний конкурс щодо контейнерного термінала порту Чорноморськ, який продовжується вже понад рік. За словами Кулеби, його результати можуть стати важливим сигналом для міжнародного бізнесу щодо готовності інвестувати в українську економіку навіть в умовах повномасштабної війни.
Експерти розглядають проєкти в порту Чорноморськ як одні з найперспективніших прикладів державно-приватного партнерства у транспортній галузі. У разі успішної реалізації вони можуть стати найбільшими концесійними проєктами в портовому секторі України та продемонструвати потенціал країни для залучення довгострокових інвестицій у відновлення та модернізацію інфраструктури.
