Uber Technologies (UBER) реалізує свою наймасштабнішу стратегічну трансформацію на сьогодні, плануючи спрямувати понад $10 млрд на купівлю тисяч автономних транспортних засобів і отримання часток у їхніх виробниках, згідно зі звітом Financial Times від середи. Ця ініціатива означає фундаментальний відхід від легкої, «платформної» моделі gig-економіки, яка раніше забезпечила Uber домінування на ринку райдшерингу.
Транспортний гігант уже вибудував співпрацю з низкою гравців в екосистемі автономного транспорту. Серед партнерів — китайський технологічний гігант Baidu (BIDU), виробник електромобілів Rivian (RIVN) і преміальний EV-бренд Lucid (LCID).
Ці угоди передбачають умови: кожне партнерство включає показники ефективності, які компанії мають виконати, перш ніж Uber виділить повне фінансування. За даними FT, заснованими на оцінках аналітиків і джерелах, знайомих з угодами, Uber планує спрямувати понад $2,5 млрд на часткові інвестиції в ці компанії та ще близько $7,5 млрд — на створення й розвиток сервісів роботаксі.
Reuters не зміг самостійно підтвердити деталі звіту. Uber на момент публікації не надав коментар.
Uber не планує ставати прямим оператором флоту роботаксі. Натомість компанія хоче стати ключовою платформою, яка з’єднує пасажирів із різними постачальниками автономних перевезень — фактично керуючи технологічним шаром над сторонніми автопарками.
Ця модель повторює поточну схему Uber з водіями, адаптовану під автономний транспорт.
Компанія поставила мету запустити роботаксі щонайменше у 28 містах до 2028 року. Це створює значний тиск на партнерів, які мають дотримуватися термінів розробки та виведення технологій на ринок.
Акції Uber зросли на 0,79% на момент публікації. Rivian додала 0,57%, тоді як Lucid знизилася на 4,76%.
Перебудова стратегії Uber відбувається на тлі посилення конкуренції. Waymo (за підтримки Alphabet) вже запустила комерційні роботаксі в Сан-Франциско, Лос-Анджелесі та Фініксі. Tesla (TSLA) також продовжує розвивати напрям автономного транспорту.
Сектор стрімко прискорюється завдяки проривам у сфері штучного інтелекту та новим технологічним партнерствам, які здешевлюють вирішення складних завдань водіння.
Ще кілька років тому автономний транспорт залишався значною мірою концептом, але зараз ситуація змінюється, і Uber прагне не відстати від ринку.
Обсяг інвестицій у $10 млрд, розкритий Financial Times, став найбільшим і найконкретнішим зобов’язанням Uber у сфері автономного транспорту за всю історію компанії.
