Сума угоди становить $62 млн, а додатково румунська сторона планує інвестувати щонайменше $28 млн у модернізацію інфраструктури.
Після закриття угоди Джурджулешти буде інтегрований у логістичну систему порту Констанца — найбільшого чорноморського порту ЄС.
План модернізації включає:
- будівництво нових причалів;
- розширення складських площ і освоєння прилеглих земель;
- модернізацію залізничної та автомобільної інфраструктури;
- інтеграцію до європейських транспортних коридорів TEN-T;
- розширення спектру послуг для зернових, нафтопродуктів та контейнерних перевезень.
Фактично йдеться про створення дунайського «сателіта» Констанци, що дозволить Румунії посилити позиції на Дунаї та в регіоні Чорного моря.
Порт Джурджулешти — єдиний морський порт Молдови з виходом до Чорного моря через Дунай. Через нього проходить понад 70% морського імпорту та експорту країни.
На території фактично функціонують два сегменти:
-
державний порт (0,64 га, 1 пірс);
-
приватний міжнародний вільний порт (58 га, 4 пірси).
Для порівняння, український Порт Рені має 27 причалів, що демонструє масштаб інфраструктурного потенціалу регіону.
ЄБРР отримав контроль над портом у 2021 році після того, як приватні концесіонери не змогли обслуговувати кредитні зобов’язання. Банк фактично стабілізував роботу порту, забезпечив прозоре управління та підготував актив до стратегічного продажу.
Для ЄБРР ця угода відповідає мандату — виведення активу після стабілізації та передача його стратегічному інвестору.
Геополітичний та регіональний контекст:
- Посилення ролі Румунії як логістичного хабу ЄС. Після 2022 року Констанца стала ключовим маршрутом для українського експорту зерна. Інтеграція Джурджулешт дозволяє Румунії контролювати більшу частину дунайського трафіку.
- Логістичний коридор для України. ЄБРР прямо зазначає, що порт має вигідне розташування для обслуговування майбутньої реконструкції України та транзиту вантажів.
- Консолідація дунайської інфраструктури. Фактично створюється єдина система управління портами нижнього Дунаю під румунським контролем.
Економічний ефект для Молдови:
- модернізація портової інфраструктури;
- зростання вантажообігу;
- потенційне збільшення податкових надходжень;
- інтеграція до логістичної мережі ЄС.
Для Молдови це означає перехід від ізольованого порту до частини великої європейської транспортної екосистеми.
